В 2006 году я купил автомобиль Мицубиси-Делика 1995 года выпуска, на автомобиле был установлен двигатель турбо-дизель  4D56, особых  проблем по двигателю не было.            В качестве эксперимента решил попробовать смешать подсолнечное  масло 50%  и солярки 50%. При эксплуатации  у такой топливной смеси были свои особенности . В летнее время при температуре воздуха 20 градусов машина заводилась хорошо без дополнительных технических приспособлений . Таким образом получается что  при соотношении масла и солярки в топливе 50% на 50%  машина во всех режимах ведет себя нормально и от работы двигателя на чистой солярке практически не как не отличается. При понижении температуры воздуха до плюс 10 завести машину становилось труднее но автомобиль всё же заводился. Если температура  падала менее 10 градусов то увы двигатель не заводился.  Ездил на этой смеси на протяжении трех лет.  После таких экспериментов ухудшился запуск автомобиля  особенно зимой. (Хотя в холодное время года  двигатель работал на чистой солярке). Если масла было более 50% запускался мотор затруднительно. Если  двигатель был холодным, на  чистом подсолнечном масле не заводился вообще.  А если машина была прогрета, то тогда двигатель заводился и  нормально работал. Для разжижения масла вместо солярки пробовал  также авиационный керосин. Никаких изменений в работе двигателя на топливной смеси состоящей из 50% керосина и 50% подсолнечного масла не было. Керосин дороже солярового масла  поэтому эксплуатация двигателя на этой смеси была гораздо дороже. Испытал бензин вместо солярки, но опасность детонации двигателя заставила отказаться от этого разбавителя. За три года машина прошла 30000 км из отрицательных моментов только ухудшение запуска двигателя. Вывод: эксплуатация двигателя на подсолнечной смеси масла и солярки возможна, но на легковом автомобиле это не рентабельно. Выгодно это только на автомобилях с большим потреблением топлива. Так как затраты на сбор хранение и фильтрацию отработанного подсолнечного масла превышают экономию получаемую в результате использовании данной смеси. Я отказался от использования масла в топливе только из-за малых пробегов моего автомобиля и очень трудоёмко было собирать и фильтровать масло.

Игорь Казуров. WWW.NEV-BIOTOPLIVO.NAROD.RU Перепчатка только с разрешения автора или с проставлением ссылки на источник.